Cette astuce n’est valable que dans le cas d’un pignon fixe vissé.
Pour faire la différence entre vissé ou à cannelure ce n’est pas compliqué, le pignon vissé n’est fait que d’une pièce et on peu souvent voir quelques tours de pas de vis dépasser sur le moyeux.

Pour le démonter il va vous falloir :

• Un petit bout de chaîne.
• Une « clé à griffe ».
• Un tube qui servira de bras de levier.

Si vous voulez investir, ce système équivaux à un « fouet a chaine ».

Mettre le bout de chaîne sur le pignon, mettre la clé par dessus de façon à ce qu’elle ne risque pas de riper et qu’elle puisse forcer sur la chaîne.
A l’aide du bras de levier forcer dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. (Sur la photo vers le bas)

Laissez le pneu monté sur la roue, cela adhérera au sol et vous facilitera considérablement la tâche.